Utilisation manuelle du scooter DUCATI CROSS-E et code d’erreur
Le scooter électrique Ducati CROSS E, avec la marque Scrambler Ducati, est équipé de pneus tubeless anti-crevaison (taille 110/50-6.5″), qui conviennent également pour les chemins de terre ou les routes très accidentées.
Le moteur brushless fournit une puissance continue de 500W et garantit un excellent démarrage au départ et dans les montées, sans ralentissement de l’allure.
La batterie de 375 Wh garantit une autonomie de 40 km, tout en maintenant une vitesse moyenne de 15 km/h. La robustesse du cadre, également visuelle, assure une stabilité et un confort de conduite optimaux.
Les deux phares permettent d’utiliser le véhicule de nuit avec une excellente visibilité et toutes les fonctions, y compris les trois modes de conduite, sont gérées via le grand écran LCD de 3,5 pouces.
Fiche technique Ducati Cross-E
Moteur sans balais de 500W
Protection contre les basses tensions 31V+/-0.5V
Limite de courant 23A
Charge maximale 120 kg
Batterie 48V 10,4 Ah 499 Wh
Chargeur DC 2.1
Pneus tubeless 110/50-6.5″ à l’avant et à l’arrière
Ducati CROSS-E Commandes/Informations sur le tableau de commande
- Compteur de vitesse : affiche la vitesse en temps réel du scooter électrique et les codes d’erreur.
- Niveau de la batterie : le niveau de la batterie est indiqué par 7 barres de batterie.
- ODO : indique la distance totale
- TRIP : indique la distance de chaque session
- Indique que les phares du scooter sont allumés.
- Mode SPORT : indique le mode sport (vitesse maximale de 25 km/h).
- Mode D : indique le mode confort (vitesse maximale de 15 km/h).
- Mode ECO : indique le mode d’économie d’énergie (vitesse maximale de 6 km/h)
- Régulateur de vitesse : indique que la fonction de régulation de vitesse est active.
Informations sur les contrôles :
– Bouton d’alimentation (B) : Appuyez sur ce bouton et maintenez-le enfoncé pour allumer/éteindre le scooter électrique.
– Accélérateur (A) : Permet de démarrer le scooter électrique et d’accélérer.
– Frein (C) : appuyer et maintenir enfoncé pour freiner.
– Mode : Appuyez deux fois sur le bouton (B) pour sélectionner le mode.
– Phare et feu arrière : appuyez une fois sur le bouton (B) pour les allumer. Lorsque les lumières sont allumées, appuyez à nouveau sur le bouton (B) pour les éteindre.
Ducati CROSS-E Réglage des freins
Leviers de frein Si nécessaire, la position du levier de frein peut être réglée par le point A (voir photo).
Réglage de l’étrier de frein Utiliser les points B et C pour aligner l’étrier de frein sur le disque (voir photo). Pour régler la course du frein, utiliser le point D.
Frein à disque
Etrier de frein
Autonomie des scooters
Stockage et nettoyage
Jusqu’à 45 km (sous réserve de variations en fonction du poids du conducteur, de l’état de la route et de la température)
L’autonomie maximale dépend de plusieurs variables : Terrain : la conduite sur une chaussée lisse permet une plus grande autonomie que la conduite sur des routes irrégulières et vallonnées. Poids de l’utilisateur : plus l’utilisateur est lourd, plus l’autonomie est faible. Température : conduire le scooter dans un environnement très froid ou très chaud affecte l’autonomie. Vitesse et style de conduite : une conduite souple et régulière permet d’augmenter l’autonomie.
L’accélération et les manœuvres brusques réduisent considérablement l’autonomie. Une vitesse réduite augmente la portée. Si le scooter électrique ne parcourt pas au moins 60 % des km déclarés ou n’atteint pas la vitesse maximale au cours des 3 premiers mois d’utilisation, il est probable que les pneus se soient dégonflés et que la pression doive être rétablie à la valeur indiquée (2,5 bars).
Chargez le scooter électrique à 50-60% avant de le mettre hors service pour une saison ou pour des périodes prolongées. Rechargez à 50-60% tous les 2 à 3 mois. Si le scooter électrique n’est pas utilisé quotidiennement, il est recommandé de le ranger à une température comprise entre 15 et 25 °C. Le scooter électrique ne doit pas être exposé à des températures très basses (inférieures à 0 °C) ou très élevées (supérieures à 45 °C). Évitez de le laisser à l’extérieur, car il n’est pas étanche.
Lorsque le scooter électrique est sale, essuyez-le avec un chiffon humide. Avant de procéder au nettoyage, assurez-vous que le scooter électrique est éteint et que le port de charge est couvert afin d’éviter d’endommager les composants électroniques. Ne pas utiliser d’alcool, de gaz, de paraffine ou d’autres solvants chimiques corrosifs et volatils. Cela pourrait endommager l’apparence et la structure interne du scooter électrique. Ne pas utiliser de pistolets à eau sous pression ou d’eau courante pour le nettoyage.
Le scooter électrique n’est pas étanche. Ne pas exposer à la pluie ou à l’eau, ne pas immerger ou laver à l’eau.
Ducati CROSS-E Batterie
(Avertissements)
Assurez-vous que le scooter, le chargeur et le port de charge sont secs.
Lorsque le scooter est complètement chargé, la lumière LED sur le chargeur passe du rouge (charge) au vert (charge terminée).
N’utilisez que le chargeur d’origine. Les autres chargeurs endommagent l’appareil et présentent d’autres risques potentiels.
Le scooter ne doit pas être chargé pendant des périodes prolongées. La surcharge réduit la durée de vie de la batterie et peut entraîner d’autres risques potentiels.
Chargez le scooter dans un environnement sec, loin des matériaux inflammables (par exemple, des matériaux qui peuvent prendre feu), de préférence à une température interne de 15-25 °C, mais jamais en dessous de 0 °C et jamais au-dessus de + 45 °C.
Ne pas charger en plein soleil ou à proximité d’un feu. Ne rechargez pas le scooter immédiatement après l’avoir utilisé. Laissez le scooter refroidir pendant une heure avant de le recharger.
Ne laissez jamais le scooter électrique sans surveillance lorsqu’il est en charge. Risque de chaleur ! Ne connectez jamais la prise de charge DC avec des objets métalliques.
Lisez les sections relatives à la charge et au stockage ci-dessus pour vous assurer que vous entretenez et manipulez correctement la batterie. Gardez le scooter loin des flammes nues ou d’autres sources de chaleur pour éviter que la batterie ne surchauffe. Ne laissez pas le scooter exposé à des températures glaciales. La chaleur et le froid excessifs peuvent décharger la batterie.
Évitez de décharger complètement la batterie.
Il est préférable de recharger la batterie tant qu’il lui reste de la charge. Cela prolonge la durée de vie de la batterie. Lorsque la charge est trop faible, la conduite normale n’est pas possible. Le conducteur peut alors perdre le contrôle ou s’écraser.
Veillez à ce que la batterie soit rechargée à intervalles réguliers, même si le scooter électrique n’est pas utilisé pendant une période prolongée. Cela permet d’éviter d’endommager la batterie en raison d’une faible tension sur une longue période.
Précautions concernant les piles
La batterie est composée de cellules lithium-ion et de produits chimiques dangereux pour la santé et l’environnement. N’utilisez pas le scooter s’il dégage des odeurs, des substances ou une chaleur excessive. Ne jetez pas le scooter électrique et la batterie avec les ordures ménagères.
Nettoyage et stockage de la Ducati CROSS-E
S’il y a des taches sur la carrosserie du scooter, essuyez-les avec un chiffon humide. Si les taches persistent, appliquez du dentifrice, brossez avec une brosse à dents, puis essuyez avec un chiffon humide. Si les composants en plastique présentent des rayures, utilisez du papier de verre ou un autre matériau abrasif pour les éliminer. Notes : Ne pas nettoyer le scooter avec de l’alcool, de l’essence, de la paraffine ou d’autres solvants chimiques corrosifs et volatiles afin d’éviter de graves dommages. Ne pas laver le scooter avec des jets d’eau à haute pression. Lorsque vous nettoyez le scooter, assurez-vous qu’il est éteint, que le câble de chargement est débranché et que le bouchon en caoutchouc est fermé, car une fuite d’eau pourrait provoquer un choc électrique ou d’autres problèmes graves. Lorsque le scooter n’est pas utilisé, rangez-le dans un endroit frais et sec. Ne pas stocker à l’extérieur pendant une période prolongée. L’ensoleillement excessif, la surchauffe et le froid excessif accélèrent le vieillissement des pneus et compromettent la durée de vie du scooter et de la batterie.
Vérifier les freins et leur bon réglage.
Vérifier les vis en général
- N’utilisez pas de piles d’une autre marque ou d’un autre modèle, car elles peuvent présenter un risque pour la sécurité.
- Ne pas démonter, écraser ou percer le produit. Ne pas toucher les contacts de la batterie. Ne pas démonter ni percer de trous dans l’enveloppe extérieure. Évitez tout contact avec l’eau et le feu et n’exposez pas le produit à des températures supérieures à 50 °C (y compris les sources de chaleur telles que les cuisinières, les appareils de chauffage, etc.) Évitez tout contact d’objets métalliques avec les contacts de la batterie afin d’éviter les courts-circuits, les blessures ou la mort.
- Une fuite d’eau dans la batterie peut endommager les circuits internes et entraîner un risque d’incendie ou d’explosion. Si vous avez le moindre doute quant à la possibilité que de l’eau ait pénétré dans la batterie, cessez immédiatement d’utiliser la batterie et confiez-la au service après-vente de votre revendeur pour qu’il l’inspecte.
- N’utilisez que le chargeur d’origine afin d’éviter tout risque de dommage ou d’incendie.
- L’élimination incorrecte des piles usagées pollue gravement l’environnement. Respectez les réglementations locales concernant l’élimination des piles. Respecter les règles d’élimination des piles afin de protéger l’environnement.
- Après chaque utilisation, rechargez complètement la batterie pour prolonger sa durée de vie. Ne rangez pas la batterie dans un environnement où la température est supérieure à 50°C ou inférieure à -20°C (par exemple, ne laissez pas le scooter ou la batterie dans une voiture en plein soleil pendant une période prolongée). Ne jetez pas la batterie au feu, car cela peut entraîner une défaillance, une surchauffe ou même un incendie. Si vous ne prévoyez pas d’utiliser le scooter pendant plus de 30 jours, rechargez la batterie à 50/60% et rangez-la dans un endroit frais et sec. N’oubliez pas de le recharger tous les 60 jours pour le protéger des dommages exclus de la garantie limitée. Pour prolonger la durée de vie de la batterie, il faut toujours la recharger avant qu’elle ne s’épuise.
Fiche technique Ducati CROSS-E
Moteur sans balais de 500W
Protection contre les basses tensions 31V+/-0.5V
Limite de courant 23A
Charge maximale 120 kg
Batterie 48V 10,4 Ah 499 Wh
Chargeur DC2.1
Pneus tubeless 110/50-6.5″ à l’avant et à l’arrière
Codes d’erreur Ducati CROSS-E
E.1 Mauvais fonctionnement du moteur
E.2 Erreur de communication– kitcontrôleur 48V
E.3 Mauvaise utilisation de la manette des gaz
E.4 Dysfonctionnement du kit de contrôle48V
E.5 Protection contre les basses tensions
E.6 Mauvais fonctionnement du levier de frein
Problèmes et solutions de Ducati CROSS-E
Question : Le moteur ne tourne pas
La batterie est déchargée/problème électrique
La batterie n’est pas connectée (vérifier les connecteurs)
Question : La roue arrière ne tourne pas
Problème de freinage
Régler les freins
Question : Le moteur s’arrête en cours de route
Surchauffe du moteur
Relâchez l’accélérateur et attendez que le véhicule refroidisse.
Question : Après la charge, le véhicule s’arrête.
La batterie est endommagée
Question : Le véhicule s’arrête brusquement alors qu’il est en mouvement
Câbles d’alimentation et de commande endommagés
Question : La batterie ne se recharge pas ou le scooter ne s’allume pas.
1. problèmes de connexion
2. batterie endommagée/épuisée
3. Problèmes avec le chargeur
