Utilisation manuelle du scooter DUCATI PRO II et code d’erreur

Le scooter électrique Ducati Pro II Moteur sans balais de 350 W (avec une puissance de pointe de 550 W) et batterie de 7,8 Ah pour une conduite stable et confortable sur 25-30 km Il est équipé d’un moteur sans balais de 350 W (avec une puissance de pointe de 550 W) et d’une batterie de 7,8 Ah pour une conduite stable et confortable sur 25-30 km.

CHÂSSIS : alliage de magnésium, avec suspension arrière
MOTEUR : 350 W sans balais (sans balais)
BATTERIE : 36 V, 7,8 Ah, 280 Wh
ROUES : 10″, sans chambre à air (tubeless), à l’avant et à l’arrière
FREINS : frein avant électrique, frein arrière à disque
ÉCRAN : LCD 3.5
AUTONOMIE : 35 km (à une vitesse moyenne de 15 km/h, sous réserve de variations en fonction du poids du conducteur, de l’état de la route, de la température, etc.)
CAPACITÉ DE CHARGE MAXIMALE : 100 kg
TEMPS DE RECHARGE : environ 5/6 heures
ECO SPEED : <= 6 km/h | D :<= 20 km/h | S : <= 25 km/h (vitesse maximale)
Poids : 12 kg

Commandes Ducati Pro II / Informations sur le tableau de commande

Compteur de vitesse : Affiche la vitesse actuelle du scooter.
Niveau de la batterie : Le niveau de la batterie est indiqué par 7 barres.
ODO : Distance totale parcourue.
ROUTE : distance d’un parcours unique.
Projecteurs : Témoin lumineux.
Mode SPORT : L’écran affiche S+. (jusqu’à 25 km/h).
Mode CONFORT – L’écran affiche D. (jusqu’à 20 km/h).
Mode ECO – L’écran affiche ECO. (jusqu’à 15 km/h).
Régulateur de vitesse : Maintien de la vitesse. Il est activé après avoir maintenu la même vitesse pendant quelques secondes.
Bluetooth
Mode PÉDESTRIEN – (jusqu’à 6 km/h)

Bouton d’alimentation (B) : Appuyez sur ce bouton et maintenez-le enfoncé pour allumer et éteindre le scooter.
Accélérateur (A) : Utilisé pour démarrer le scooter et pour accélérer.
Frein (C) : appuyer et maintenir enfoncé pour freiner.
Mode : Appuyez deux fois sur le bouton (B) pour sélectionner le mode.
Feux avant et arrière : appuyez une fois sur le bouton (B) pour les allumer. Lorsque les lumières sont allumées, appuyez à nouveau sur le bouton (B) pour les éteindre.

Réglage des freins de la Ducati Pro II

Leviers de frein : la position du levier de frein peut être réglée, si nécessaire, par le point A (voir photo).

Réglage de l’étrier de frein : si le frein est trop serré ou trop lâche, utilisez la clé hexagonale pour desserrer l’écrou (A), puis réglez le câble de frein (raccourcissez le câble de frein vers le haut s’il est trop serré, tirez le câble de frein vers le bas s’il est trop lâche) et resserrez l’écrou (A).

Si, même après avoir suivi la première étape, le frein est trop lâche ou trop serré, il peut être nécessaire de régler la plaquette de frein (fixe), qui peut être réglée par la roue du côté opposé, en utilisant la clé hexagonale pour éloigner ou rapprocher la plaquette de frein (B) (voir l’image).

Vérifier l’alignement correct entre l’étrier de frein et le disque. Utiliser les vis C et D pour ajuster la position/l’alignement sur le disque si nécessaire.

Disque 120mm

Etrier de frein

Autonomie des scooters

L’état des roues

L’autonomie maximale dépend de plusieurs variables : Terrain : l’autonomie est plus importante sur une surface lisse que sur des routes accidentées ou en pente. Poids de l’utilisateur : plus l’utilisateur est lourd, plus la portée est réduite. Température : Conduire le scooter dans un environnement très froid ou très chaud affecte l’autonomie. Vitesse et style de conduite : une conduite souple et à vitesse constante augmente l’autonomie. L’accélération et les manœuvres agressives réduisent l’autonomie. La vitesse réduite permet d’augmenter l’autonomie. Entretien : une recharge en temps voulu et un entretien adéquat augmentent l’autonomie.

Température : conduire le scooter dans un environnement très froid ou très chaud affecte l’autonomie. Vitesse et style de conduite : une conduite souple et régulière permet d’augmenter l’autonomie. L’accélération et les manœuvres agressives réduisent rapidement l’autonomie. Une vitesse réduite augmente la portée.

Entretien : une recharge en temps voulu et un entretien adéquat augmentent l’autonomie.

Vérifier les freins, la pression (44PSI), l’état des roues et l’accélérateur.

avant chaque utilisation. Si vous constatez des bruits inhabituels ou toute autre anomalie, n’utilisez pas le produit et contactez le service après-vente.

Batterie Ducati Pro II

(Avertissements)

Assurez-vous que le scooter, le chargeur et le port de charge sont secs.

Lorsque le scooter est complètement chargé, la lumière LED sur le chargeur passe du rouge (charge) au vert (charge terminée).

N’utilisez que le chargeur d’origine. Les autres chargeurs endommagent l’appareil et présentent d’autres risques potentiels.

Le scooter ne doit pas être chargé pendant des périodes prolongées. La surcharge réduit la durée de vie de la batterie et peut entraîner d’autres risques potentiels.

Chargez le scooter dans un environnement sec, loin des matériaux inflammables (par exemple, des matériaux qui peuvent prendre feu), de préférence à une température interne de 15-25 °C, mais jamais en dessous de 0 °C et jamais au-dessus de + 45 °C.

Ne pas charger en plein soleil ou à proximité d’un feu. Ne rechargez pas le scooter immédiatement après l’avoir utilisé. Laissez le scooter refroidir pendant une heure avant de le recharger.

Ne laissez jamais le scooter électrique sans surveillance lorsqu’il est en charge. Risque de chaleur ! Ne connectez jamais la prise de charge DC avec des objets métalliques.

Lisez les sections relatives à la charge et au stockage ci-dessus pour vous assurer que vous entretenez et manipulez correctement la batterie. Gardez le scooter loin des flammes nues ou d’autres sources de chaleur pour éviter que la batterie ne surchauffe. Ne laissez pas le scooter exposé à des températures glaciales. La chaleur et le froid excessifs peuvent décharger la batterie.

Évitez de décharger complètement la batterie.

Il est préférable de recharger la batterie tant qu’il lui reste de la charge. Cela prolonge la durée de vie de la batterie. Lorsque la charge est trop faible, la conduite normale n’est pas possible. Le conducteur peut alors perdre le contrôle ou s’écraser.

Veillez à ce que la batterie soit rechargée à intervalles réguliers, même si le scooter électrique n’est pas utilisé pendant une période prolongée. Cela permet d’éviter d’endommager la batterie en raison d’une faible tension sur une longue période.

Précautions concernant les piles

La batterie est composée de cellules lithium-ion et de produits chimiques dangereux pour la santé et l’environnement. N’utilisez pas le scooter s’il dégage des odeurs, des substances ou une chaleur excessive. Ne jetez pas le scooter électrique et la batterie avec les ordures ménagères.

Nettoyage et stockage de la Ducati Pro II

S’il y a des taches sur la carrosserie du scooter, essuyez-les avec un chiffon humide. Si les taches persistent, appliquez du dentifrice, brossez avec une brosse à dents, puis essuyez avec un chiffon humide. Si les composants en plastique présentent des rayures, utilisez du papier de verre ou un autre matériau abrasif pour les éliminer. Notes : Ne pas nettoyer le scooter avec de l’alcool, de l’essence, de la paraffine ou d’autres solvants chimiques corrosifs et volatiles afin d’éviter de graves dommages. Ne pas laver le scooter avec des jets d’eau à haute pression. Lorsque vous nettoyez le scooter, assurez-vous qu’il est éteint, que le câble de chargement est débranché et que le bouchon en caoutchouc est fermé, car une fuite d’eau pourrait provoquer un choc électrique ou d’autres problèmes graves. Lorsque le scooter n’est pas utilisé, rangez-le dans un endroit frais et sec. Ne pas stocker à l’extérieur pendant une période prolongée. L’ensoleillement excessif, la surchauffe et le froid excessif accélèrent le vieillissement des pneus et compromettent la durée de vie du scooter et de la batterie.

Vérifier les freins et leur bon réglage.

Vérifier les vis en général

N’utilisez pas de piles d’une autre marque ou d’un autre modèle, car elles peuvent présenter un risque pour la sécurité.
Ne pas démonter, écraser ou percer le produit. Ne pas toucher les contacts de la batterie. Ne pas démonter ni percer de trous dans l’enveloppe extérieure. Évitez tout contact avec l’eau et le feu et n’exposez pas le produit à des températures supérieures à 50 °C (y compris les sources de chaleur telles que les cuisinières, les appareils de chauffage, etc.) Évitez tout contact d’objets métalliques avec les contacts de la batterie afin d’éviter les courts-circuits, les blessures ou la mort.
Une fuite d’eau dans la batterie peut endommager les circuits internes et entraîner un risque d’incendie ou d’explosion. Si vous avez le moindre doute quant à la possibilité que de l’eau ait pénétré dans la batterie, cessez immédiatement d’utiliser la batterie et confiez-la au service après-vente de votre revendeur pour qu’il l’inspecte.
N’utilisez que le chargeur d’origine afin d’éviter tout risque de dommage ou d’incendie.
L’élimination incorrecte des piles usagées pollue gravement l’environnement. Respectez les réglementations locales concernant l’élimination des piles. Respecter les règles d’élimination des piles afin de protéger l’environnement.
Après chaque utilisation, rechargez complètement la batterie pour prolonger sa durée de vie. Ne rangez pas la batterie dans un environnement où la température est supérieure à 50°C ou inférieure à -20°C (par exemple, ne laissez pas le scooter ou la batterie dans une voiture en plein soleil pendant une période prolongée). Ne jetez pas la batterie au feu, car cela peut entraîner une défaillance, une surchauffe ou même un incendie. Si vous ne prévoyez pas d’utiliser le scooter pendant plus de 30 jours, rechargez la batterie à 50/60% et rangez-la dans un endroit frais et sec. N’oubliez pas de le recharger tous les 60 jours pour le protéger des dommages exclus de la garantie limitée. Pour prolonger la durée de vie de la batterie, il faut toujours la recharger avant qu’elle ne s’épuise.

Fiche technique Ducati Pro II

Protection contre les basses tensions 30,5V-32V

Limite de courant 18A

Type de moteur à balais

Charge maximale 100kg

Batterie 36V 7.8Ah 280Wh

Chargeur DC5521 42V 1.5A

Codes d’erreur Ducati Pro II

Pièces détachées	Code d’erreur	Signification
Contrôleur	E 01	Protection contre les surintensités
	E 02	Protection contre les basses tensions
	E 03	Protection contre les surtensions
	E 04	Protection du rotor bloqué
	E 05	MOSFET up bridge-arm fault
	E 06	MOSFET en panne de bras de pont
	E 07	Hall d’échec
	E 08	protection contre la surchauffe
Compteur de vitesse	E 09	défaillance de l’accélérateur
	E10	Défaillance des freins
	E 11	Dysfonctionnement du commutateur des phares
	E 12	Défaut de communication
	E 13	Défaillance du commutateur de démarrage

Ducati Pro II : problèmes et solutions

Question : Le moteur ne tourne pas

La batterie est déchargée/problème électrique

La batterie n’est pas connectée (vérifier les connecteurs)

Question : La roue arrière ne tourne pas

Problème de freinage

Régler les freins

Question : Le moteur s’arrête en cours de route

Surchauffe du moteur

Relâchez l’accélérateur et attendez que le véhicule refroidisse.

Question : Après la charge, le véhicule s’arrête.

La batterie est endommagée

Question : Le véhicule s’arrête brusquement alors qu’il est en mouvement

Câbles d’alimentation et de commande endommagés

Question : La batterie ne se recharge pas ou le scooter ne s’allume pas.

1. problèmes de connexion

2. batterie endommagée/épuisée

3. Problèmes avec le chargeur

Pièces détachées pour scooters Ducati