Uso manuale dello scooter DUCATI PRO II e codice di errore

Lo scooter elettrico Ducati Pro II Motore brushless da 350 W (con 550 W di potenza di picco) e batteria da 7,8 Ah per 25-30 km di guida stabile e confortevole È dotato di un motore brushless da 350 W (con 550 W di potenza di picco) e di una batteria da 7,8 Ah per 25-30 km di guida stabile e confortevole.

TELAIO: in lega di magnesio, con sospensione posteriore
MOTORE: 350 W senza spazzole (brushless)
BATTERIA: 36 V, 7,8 Ah, 280 Wh
RUOTE: 10″, tubeless (senza camera d’aria), sia anteriori che posteriori
FRENI: freno anteriore elettrico, freno posteriore a disco
DISPLAY: LCD 3,5
AUTONOMIA: 35 km (a una velocità media di 15 km/h, soggetta a variazioni in base al peso del conducente, alle condizioni stradali, alla temperatura, ecc.)
CAPACITÀ DI CARICO MASSIMA: 100 kg
TEMPO DI RICARICA : circa 5/6 ore
ECO SPEED: <= 6 km/h | D:<= 20 km/h | S: <= 25 km/h (velocità massima)
PESO: 12 kg

Ducati Pro II Comandi/Pannello di controllo Informazioni

1. Tachimetro: visualizza la velocità attuale dello scooter.
2. Livello della batteria: il livello della batteria è indicato da 7 barre.
3. ODO: distanza totale percorsa.
4. PERCORSO: distanza di un singolo percorso.
5. Fari: Spia dei fari.
6. Modalità SPORT: il display visualizza S+. (fino a 25 km/h).
7. Modalità COMFORT – Il display visualizza D. (fino a 20 km/h).
8. Modalità ECO – Il display visualizza ECO. (fino a 15 km/h).
9. Controllo della velocità di crociera: mantenimento della velocità. Si attiva dopo aver mantenuto la stessa velocità sostenuta per alcuni secondi.
10. Bluetooth
11. Modalità PEDONALE – (fino a 6 km/h)

• Pulsante di accensione (B): tenere premuto questo pulsante per accendere e spegnere lo scooter.
• Acceleratore (A): si usa per avviare lo scooter e per accelerare.
• Freno (C): tenere premuto per frenare.
• Modalità: premere due volte il pulsante (B) per selezionare la modalità.
• Luce anteriore e posteriore: premere una volta il pulsante (B) per accenderle. Quando le luci sono accese, premere nuovamente il pulsante (B) per spegnerle.

Regolazione dei freni della Ducati Pro II

Leve dei freni: la posizione della leva del freno può essere regolata, se necessario, tramite il punto A (vedi foto).

Regolazione della pinza del freno: se il freno è troppo stretto o troppo allentato, utilizzare la chiave esagonale per allentare il dado (A), quindi regolare il cavo del freno (accorciare il cavo del freno verso l’alto se è troppo stretto, tirare il cavo del freno verso il basso se è troppo allentato) e quindi serrare nuovamente il dado (A).

Se, anche dopo aver seguito la prima fase, il freno è troppo allentato o troppo stretto, può essere necessario regolare il pattino del freno (fisso), che può essere regolato attraverso la ruota sul lato opposto, utilizzando la chiave esagonale per allontanare/avvicinare il pattino del freno (B) (vedi figura).

Verificare il corretto allineamento tra la pinza del freno e il disco. Se necessario, utilizzare le viti C e D per regolare la posizione/allineamento del disco.

Disco 120 mm


Pinza freno

Autonomia dello scooter

Lo stato delle ruote

L’autonomia massima dipende da diverse variabili: Terreno: l’autonomia è maggiore quando si guida su una superficie liscia rispetto a quando si guida su strade sconnesse e pendii. Peso dell’utente: più pesante è l’utente, minore è la portata. Temperatura: l’utilizzo dello scooter in un ambiente molto freddo o caldo influisce sull’autonomia. Velocità e stile di guida: una guida fluida e a velocità costante aumenta l’autonomia. L’accelerazione e le manovre aggressive riducono l’autonomia. La bassa velocità estende l’autonomia. Manutenzione: una ricarica tempestiva e una corretta manutenzione aumentano l’autonomia.

Temperatura: la guida dello scooter in un ambiente molto freddo o caldo influisce sull’autonomia. Velocità e stile di guida: una guida fluida e costante prolunga l’autonomia. L’accelerazione e le manovre aggressive riducono rapidamente l’autonomia. Una velocità ridotta estende l’autonomia.

Manutenzione: la ricarica tempestiva e la corretta manutenzione aumentano l’autonomia.

Controllare i freni, la pressione (44PSI), le condizioni delle ruote e dell’acceleratore.

prima di ogni utilizzo. Se si notano rumori insoliti o anomalie, non utilizzare il prodotto e contattare il servizio di assistenza.

Batteria Ducati Pro II

(Avvertenze)

Assicurarsi che lo scooter, il caricatore e la porta di ricarica siano asciutti.

Quando lo scooter è completamente carico, la spia LED sul caricatore passa da rossa (carica) a verde (carica completa).

Utilizzare solo il caricabatterie originale. Altri caricabatterie danneggiano il dispositivo e presentano altri rischi potenziali.

Lo scooter non deve essere caricato per periodi di tempo prolungati. Il sovraccarico riduce la durata della batteria e può causare altri potenziali rischi.

Caricare il monopattino in un ambiente asciutto e lontano da materiali infiammabili (ad esempio, materiali che possono prendere fuoco), preferibilmente a una temperatura interna di 15-25 °C, ma mai inferiore a 0 °C e mai superiore a + 45 °C.

Non caricare alla luce diretta del sole o in prossimità di fiamme. Non caricare lo scooter subito dopo l’uso. Lasciare raffreddare lo scooter per un’ora prima di caricarlo.

Non lasciare mai lo scooter elettrico incustodito durante la ricarica. Rischio di calore! Non collegare mai la presa di ricarica CC con oggetti metallici.

Leggere le sezioni relative alla carica e allo stoccaggio per assicurarsi che la batteria sia mantenuta e gestita correttamente. Tenere lo scooter lontano da fiamme libere o altre fonti di calore per evitare il surriscaldamento della batteria. Non lasciare lo scooter esposto a temperature rigide. Sia il caldo che il freddo eccessivo possono scaricare la batteria.

Evitare di scaricare completamente la batteria.

È meglio ricaricare la batteria quando è ancora carica. In questo modo si prolunga la durata della batteria. Quando il carico è troppo basso, la guida normale non è possibile. Ciò può causare la perdita di controllo o l’incidente del conducente.

Assicurarsi che la batteria venga caricata a intervalli regolari, anche se lo scooter elettrico non viene utilizzato per un periodo di tempo prolungato. In questo modo si evitano i danni alla batteria causati dalla bassa tensione per un lungo periodo di tempo.

Precauzioni per le batterie

La batteria è composta da celle agli ioni di litio e da sostanze chimiche pericolose per la salute e l’ambiente. Non utilizzare lo scooter se emette odori, sostanze o calore eccessivo. Non smaltire lo scooter elettrico e la batteria con i rifiuti domestici.

Pulizia e conservazione della Ducati Pro II

Se ci sono macchie sulla carrozzeria dello scooter, pulirle con un panno umido. Se le macchie persistono, applicare del dentifricio, spazzolare con uno spazzolino e poi passare un panno umido. In caso di graffi sui componenti in plastica, utilizzare carta vetrata o altro materiale abrasivo per rimuoverli. Note: Non pulire lo scooter con alcool, benzina, paraffina o altri solventi chimici corrosivi e volatili per evitare gravi danni. Non lavare lo scooter con getti d’acqua ad alta pressione. Quando si pulisce il monopattino, assicurarsi che sia spento, che il cavo di ricarica sia scollegato e che il tappo di gomma sia chiuso, poiché la fuoriuscita di acqua potrebbe causare scosse elettriche o altri problemi gravi. Quando lo scooter non viene utilizzato, conservarlo in un luogo fresco e asciutto. Non conservare all’aperto per un periodo di tempo prolungato. La luce solare eccessiva, il surriscaldamento e il freddo eccessivo accelerano l’invecchiamento dei pneumatici e compromettono la durata dello scooter e della batteria.

Controllare i freni e che siano regolati correttamente.

Controllare le viti in generale

1. Non utilizzare batterie di altre marche o modelli, poiché potrebbero rappresentare un rischio per la sicurezza.
2. Non smontare, schiacciare o forare il prodotto. Non toccare i contatti della batteria. Non smontare o forare l’involucro esterno. Evitare il contatto con l’acqua e il fuoco e non esporre il prodotto a temperature superiori a 50 °C (incluse fonti di calore come fornelli, stufe, ecc.). Evitare il contatto di oggetti metallici con i contatti della batteria per evitare cortocircuiti, lesioni personali o morte.
3. L’acqua che penetra nella batteria può danneggiare i circuiti interni e provocare incendi o esplosioni. Se si ha il dubbio che l’acqua sia penetrata nella batteria, interrompere immediatamente l’uso della batteria e portarla al servizio di assistenza del rivenditore per un controllo.
4. Utilizzare solo il caricabatterie originale per evitare potenziali danni o incendi.
5. Lo smaltimento improprio delle batterie usate inquina gravemente l’ambiente. Seguire le norme locali sullo smaltimento delle batterie. Seguire le norme sullo smaltimento delle batterie per proteggere l’ambiente.
6. Dopo ogni utilizzo, ricaricare completamente la batteria per prolungarne la durata. Non conservare la batteria in un ambiente con temperatura superiore a 50°C o inferiore a -20°C (ad esempio, non lasciare lo scooter o la batteria in un’auto alla luce diretta del sole per un periodo di tempo prolungato). Non smaltire la batteria nel fuoco, poiché ciò potrebbe causare guasti, surriscaldamento o addirittura incendi. Se non si prevede di utilizzare lo scooter per più di 30 giorni, ricaricare la batteria al 50/60% e conservarla in un luogo fresco e asciutto. Ricordarsi di ricaricarlo ogni 60 giorni per proteggerlo dai danni esclusi dalla garanzia limitata. Ricaricare sempre la batteria prima che si esaurisca per prolungarne la durata.

Scheda tecnica Ducati Pro II

Protezione da bassa tensione 30,5 V-32 V

Limite di corrente 18A

Tipo di motore spazzolato

Carico massimo 100 kg

Batteria 36V 7,8Ah 280Wh

Caricabatterie DC5521 42V 1,5A

Codici di errore Ducati Pro II

Parti	Codice di errore	Significato
Controllore	E 01	Protezione da sovracorrente
	E 02	Protezione a bassa tensione
	E 03	Protezione da sovratensione
	E 04	Protezione del rotore bloccato
	E 05	Guasto del braccio a ponte MOSFET up
	E 06	Guasto del braccio a ponte del MOSFET
	E 07	Sala dei fallimenti
	E 08	protezione da sovratemperatura
Tachimetro	E 09	guasto all’acceleratore
	E10	Guasto ai freni
	E 11	Malfunzionamento dell’interruttore dei fari
	E 12	Mancanza di comunicazione
	E 13	Guasto all’interruttore di avvio

Ducati Pro II problemi e soluzioni

Domanda: Il motore non funziona

La batteria è scarica/Problema elettrico

La batteria non è collegata (controllare i connettori)

Domanda: La ruota posteriore non gira

Problema ai freni

Regolazione dei freni

Domanda: Il motore si spegne durante il funzionamento

Surriscaldamento del motore

Rilasciare l’acceleratore e attendere che si raffreddi.

Domanda: Dopo la ricarica, il veicolo si spegne.

La batteria è danneggiata

Domanda: Il veicolo si ferma improvvisamente mentre è in movimento

Cavi di alimentazione e di controllo danneggiati

Domanda: La batteria non si carica o lo scooter non si accende.

1. Problemi di connessione

2. Batteria danneggiata/esaurita

3. Problemi con il caricabatterie

Ricambi per scooter Ducati