Zestawy kontrolerów rowerowych 36 V/48 V z wyświetlaczem S866 i 6-magnesowym czujnikiem pedału
Kabel wyświetlacza: Czerwony: VCC/Niebieski: K/Czarny: GND/Zielony: RX/Żółty: TX
P01： Jasność podświetlenia, poziom 1 jest najciemniejszy, poziom 3 jest najjaśniejszy;
P02: Jednostka przebiegu, 0: KM; 1: MILE;
P03: Poziom napięcia: 24V, 36V, 48V, 60V, 64V, domyślnie 36V;
P04: Wyłącz mój wyświetlacz po: 0, brak uśpienia; inne liczby to czas uśpienia, zakres: 1-60; jednostka: minuty;
P05: Przełożenie pedału: tryb 0-biegowy, tryb 3-biegowy/1, tryb 5-biegowy
P06: Średnica koła: jednostka, cale; dokładność: 0,1; Ten parametr jest związany z prędkością wyświetlania przyrządu i musi być wprowadzony poprawnie;
P07: Numer magnesu pomiaru prędkości: Zakres: 1-100; Ten parametr jest powiązany z wyświetlaną prędkością przyrządu i musi być wprowadzony poprawnie; Jeśli jest to zwykły silnik piasty, wprowadź bezpośrednio liczbę stali magnetycznych; Jeśli jest to silnik o dużej prędkości, konieczne jest również obliczenie współczynnika redukcji, dane wejściowe = liczba magnesów × współczynnik redukcji; Na przykład: liczba magnesów w silniku wynosi 20, a współczynnik redukcji wynosi 4,3: dane wejściowe to: 86 = 20 × 4,3
P08: Ograniczenie prędkości: zakres 0-100 km/h, 100 oznacza brak ograniczenia prędkości, Wprowadzone dane wskazują maksymalną prędkość roboczą pojazdu. Na przykład wprowadzenie wartości 25 oznacza, że maksymalna prędkość robocza pojazdu nie przekroczy 25 km/h. Prędkość jazdy jest utrzymywana na ustawionej wartości.
Błąd: ±1 km/h; (zarówno w przypadku wspomagania elektrycznego, jak i ograniczenia prędkości na kierownicy) Uwaga: Podana wartość jest oparta na kilometrach. Gdy ustawienie jednostki zostanie zmienione z kilometrów na mile, wartość prędkości w interfejsie wyświetlacza zostanie automatycznie przekonwertowana na prawidłową wartość w milach, ale wartość ograniczenia prędkości ustawiona w tym menu w interfejsie mil nie zostanie przekonwertowana i będzie niezgodna z wartością ograniczenia prędkości w milach, która jest faktycznie wyświetlana.
Uwaga: Menu P09-P15 jest ważne tylko w stanie komunikacji P09: Ustawienie zerowego rozruchu, niezerowego rozruchu, 0: zerowy rozruch; 1: niezerowy rozruch; P10: Ustawienie trybu jazdy 0: jazda ze wspomaganiem pedałowania (moc wyjściowa jest określana przez położenie przerzutki wspomagania i kierownicy).
1: Napęd elektryczny (obsługiwany za pomocą kierownicy, pozycja wspomagania elektrycznego jest obecnie nieważna).
2: Współistnienie napędu wiosłowego i elektrycznego
P11: Zakres ustawień czułości wspomagania elektrycznego: 1-24;
P12: Zakres ustawień prądu wspomaganego rozruchu: 0-5;
P13: Konfiguracja typu płyty stalowej ze wspomaganiem magnetycznym: 5, 8, 12 typów stali magnetycznej trzy typy
P14: Ustawienie wartości granicznej prądu sterownika Domyślnie 12 A Zakres: 1-20 A
P15: Wartość podnapięcia sterownika
P16: Reset ustawień ODO Naciśnij i przytrzymaj przycisk w górę przez 5 sekund, aby zresetować ODO.
P17: 0: Wyłącz tempomat/1: Włącz tempomat; tempomat automatyczny jest opcjonalny (dotyczy tylko protokołu 2)
P18: Zakres regulacji współczynnika prędkości wyświetlacza: 50% ~ 150%,
P19: bit włączenia 0 biegów, 0: włączenie 0 biegów, 1: wyłączenie 0 biegów
P20: 0: Protokół 2/ 1: Protokół 5S /: Rezerwa 3: Rezerwa
