Uso manuale dello scooter DUCATI CROSS-E e codice di errore
Lo scooter elettrico Ducati CROSS E, con il marchio Scrambler Ducati, è dotato dei cosiddetti pneumatici tubeless antiforatura (misura 110/50-6,5″), adatti anche a percorsi sterrati o strade molto sconnesse.
Il motore brushless fornisce una potenza continua di 500W e garantisce un ottimo spunto sia in partenza che in salita, senza alcun rallentamento del ritmo.
La batteria da 375 Wh garantisce un’autonomia fino a 40 km, pur mantenendo una velocità media di 15 km/h. La robustezza del telaio, anche dal punto di vista visivo, garantisce la massima stabilità e il massimo comfort di guida.
I doppi fari consentono di utilizzare il veicolo di notte con un’ottima visibilità e tutte le funzioni, comprese le 3 modalità di guida, sono gestite dall’ampio schermo LCD da 3,5″.
Scheda tecnica Ducati Cross-E
Motore brushless da 500 W
Protezione da bassa tensione 31V+/-0,5V
Limite di corrente 23A
Carico massimo 120 kg
Batteria 48V 10,4 Ah 499 Wh
Caricabatterie DC 2.1
Pneumatici tubeless 110/50-6,5″ anteriori e posteriori
Ducati CROSS-E Comandi/Pannello di controllo Informazioni
- Tachimetro: visualizza la velocità in tempo reale dello scooter elettrico e i codici di errore.
- Livello della batteria: il livello della batteria è indicato da 7 barre.
- ODO: indica la distanza totale
- TRIP: mostra la distanza di ogni sessione
- Indica che i fari dello scooter sono accesi.
- Modalità SPORT: indica la modalità sportiva (velocità massima 25 km/h).
- Modalità D: indica la modalità comfort (velocità massima 15 km/h).
- Modalità ECO: indica la modalità di risparmio energetico (velocità massima 6 km/h).
- Controllo della velocità di crociera: indica che la funzione di controllo della velocità di crociera è attiva.
Informazioni sui controlli:
– Pulsante di accensione (B): tenere premuto questo pulsante per accendere/spegnere lo scooter elettrico.
– Acceleratore (A): utilizzare per avviare lo scooter elettrico e accelerare.
– Freno (C): tenere premuto per frenare.
– Modalità: premere due volte il pulsante (B) per selezionare la modalità.
– Faro e fanale posteriore: premere una volta il pulsante (B) per accenderli. Quando le luci sono accese, premere nuovamente il pulsante (B) per spegnerle.
Regolazione dei freni Ducati CROSS-E
Leve dei freni Se necessario, la posizione della leva del freno può essere regolata tramite il punto A (vedi foto).
Regolazione della pinza del freno Utilizzare i punti B e C per allineare la pinza del freno al disco (vedi foto). Per regolare la corsa del freno, utilizzare il punto D.
Autonomia dello scooter
Stoccaggio e pulizia
Fino a 45 km (soggetto a variazioni in base al peso del conducente, alle condizioni stradali e alla temperatura)
L’autonomia massima dipende da diverse variabili: Terreno: la guida su asfalto liscio comporta un’autonomia maggiore rispetto alla guida su strade sconnesse e collinari. Peso dell’utente: più pesante è l’utente, minore è l’autonomia. Temperatura: la guida dello scooter in un ambiente molto freddo o molto caldo influisce sull’autonomia. Velocità e stile di guida: una guida fluida e costante prolunga l’autonomia.
L’accelerazione e le manovre improvvise riducono notevolmente l’autonomia. Una velocità ridotta estende l’autonomia. Se lo scooter elettrico non percorre almeno il 60% dei km dichiarati o non raggiunge la velocità massima entro i primi 3 mesi di utilizzo, è probabile che i pneumatici siano sgonfi e che la pressione debba essere riportata al valore indicato (2,5 bar).
Caricare lo scooter elettrico al 50-60% prima di metterlo fuori servizio per una stagione o per periodi prolungati. Ricaricare al 50-60% ogni 2-3 mesi. Se non viene utilizzato quotidianamente, si raccomanda di conservare lo scooter elettrico a 15-25°C. Lo scooter elettrico non deve essere esposto a temperature molto basse (inferiori a 0 °C) o molto alte (superiori a 45 °C). Evitare di lasciarlo all’aperto, poiché non è impermeabile.
Quando lo scooter elettrico si sporca, pulirlo con un panno umido. Prima di procedere alla pulizia, assicurarsi che lo scooter elettrico sia spento e che la porta di ricarica sia coperta per evitare di danneggiare i componenti elettronici. Non utilizzare alcol, gas, paraffina o altri solventi chimici corrosivi e volatili. Ciò potrebbe danneggiare sia l’aspetto che la struttura interna dello scooter elettrico. Non utilizzare pistole ad acqua pressurizzate o acqua corrente per la pulizia.
Lo scooter elettrico non è impermeabile. Non esporre alla pioggia o all’acqua, non immergere o lavare con acqua.
Batteria Ducati CROSS-E
(Avvertenze)
Assicurarsi che lo scooter, il caricatore e la porta di ricarica siano asciutti.
Quando lo scooter è completamente carico, la spia LED sul caricatore passa da rossa (carica) a verde (carica completa).
Utilizzare solo il caricabatterie originale. Altri caricabatterie danneggiano il dispositivo e presentano altri rischi potenziali.
Lo scooter non deve essere caricato per periodi di tempo prolungati. Il sovraccarico riduce la durata della batteria e può causare altri potenziali rischi.
Caricare il monopattino in un ambiente asciutto e lontano da materiali infiammabili (ad esempio, materiali che possono prendere fuoco), preferibilmente a una temperatura interna di 15-25 °C, ma mai inferiore a 0 °C e mai superiore a + 45 °C.
Non caricare alla luce diretta del sole o in prossimità di fiamme. Non caricare lo scooter subito dopo l’uso. Lasciare raffreddare lo scooter per un’ora prima di caricarlo.
Non lasciare mai lo scooter elettrico incustodito durante la ricarica. Rischio di calore! Non collegare mai la presa di ricarica CC con oggetti metallici.
Leggere le sezioni relative alla carica e allo stoccaggio per assicurarsi che la batteria sia mantenuta e gestita correttamente. Tenere lo scooter lontano da fiamme libere o altre fonti di calore per evitare il surriscaldamento della batteria. Non lasciare lo scooter esposto a temperature rigide. Sia il caldo che il freddo eccessivo possono scaricare la batteria.
Evitare di scaricare completamente la batteria.
È meglio ricaricare la batteria quando è ancora carica. In questo modo si prolunga la durata della batteria. Quando il carico è troppo basso, la guida normale non è possibile. Ciò può causare la perdita di controllo o l’incidente del conducente.
Assicurarsi che la batteria venga caricata a intervalli regolari, anche se lo scooter elettrico non viene utilizzato per un periodo di tempo prolungato. In questo modo si evitano i danni alla batteria causati dalla bassa tensione per un lungo periodo di tempo.
Precauzioni per le batterie
La batteria è composta da celle agli ioni di litio e da sostanze chimiche pericolose per la salute e l’ambiente. Non utilizzare lo scooter se emette odori, sostanze o calore eccessivo. Non smaltire lo scooter elettrico e la batteria con i rifiuti domestici.
Pulizia e conservazione della Ducati CROSS-E
Se ci sono macchie sulla carrozzeria dello scooter, pulirle con un panno umido. Se le macchie persistono, applicare del dentifricio, spazzolare con uno spazzolino e poi passare un panno umido. In caso di graffi sui componenti in plastica, utilizzare carta vetrata o altro materiale abrasivo per rimuoverli. Note: Non pulire lo scooter con alcool, benzina, paraffina o altri solventi chimici corrosivi e volatili per evitare gravi danni. Non lavare lo scooter con getti d’acqua ad alta pressione. Quando si pulisce il monopattino, assicurarsi che sia spento, che il cavo di ricarica sia scollegato e che il tappo di gomma sia chiuso, poiché la fuoriuscita di acqua potrebbe causare scosse elettriche o altri problemi gravi. Quando lo scooter non viene utilizzato, conservarlo in un luogo fresco e asciutto. Non conservare all’aperto per un periodo di tempo prolungato. La luce solare eccessiva, il surriscaldamento e il freddo eccessivo accelerano l’invecchiamento dei pneumatici e compromettono la durata dello scooter e della batteria.
Controllare i freni e che siano regolati correttamente.
Controllare le viti in generale
- Non utilizzare batterie di altre marche o modelli, poiché potrebbero rappresentare un rischio per la sicurezza.
- Non smontare, schiacciare o forare il prodotto. Non toccare i contatti della batteria. Non smontare o forare l’involucro esterno. Evitare il contatto con l’acqua e il fuoco e non esporre il prodotto a temperature superiori a 50 °C (incluse fonti di calore come fornelli, stufe, ecc.). Evitare il contatto di oggetti metallici con i contatti della batteria per evitare cortocircuiti, lesioni personali o morte.
- L’acqua che penetra nella batteria può danneggiare i circuiti interni e provocare incendi o esplosioni. Se si ha il dubbio che l’acqua sia penetrata nella batteria, interrompere immediatamente l’uso della batteria e portarla al servizio di assistenza del rivenditore per un controllo.
- Utilizzare solo il caricabatterie originale per evitare potenziali danni o incendi.
- Lo smaltimento improprio delle batterie usate inquina gravemente l’ambiente. Seguire le norme locali sullo smaltimento delle batterie. Seguire le norme sullo smaltimento delle batterie per proteggere l’ambiente.
- Dopo ogni utilizzo, ricaricare completamente la batteria per prolungarne la durata. Non conservare la batteria in un ambiente con temperatura superiore a 50°C o inferiore a -20°C (ad esempio, non lasciare lo scooter o la batteria in un’auto alla luce diretta del sole per un periodo di tempo prolungato). Non smaltire la batteria nel fuoco, poiché ciò potrebbe causare guasti, surriscaldamento o addirittura incendi. Se non si prevede di utilizzare lo scooter per più di 30 giorni, ricaricare la batteria al 50/60% e conservarla in un luogo fresco e asciutto. Ricordarsi di ricaricarlo ogni 60 giorni per proteggerlo dai danni esclusi dalla garanzia limitata. Ricaricare sempre la batteria prima che si esaurisca per prolungarne la durata.
Scheda tecnica Ducati CROSS-E
Motore brushless da 500 W
Protezione da bassa tensione 31V+/-0,5V
Limite di corrente 23A
Carico massimo 120 kg
Batteria 48V 10,4 Ah 499 Wh
Caricabatterie DC2.1
Pneumatici tubeless 110/50-6,5″ anteriori e posteriori
Codici di errore Ducati CROSS-E
E.1 Funzionamento non corretto del motore
E.2 Errore di comunicazione– Kit dicontrollo 48V
E.3 Funzionamento errato della leva dell’acceleratore
E.4 Malfunzionamento del controller-kit48V
E.5 Protezione dalla bassa tensione
E.6 Funzionamento errato della leva del freno
Problemi e soluzioni di Ducati CROSS-E
Domanda: Il motore non funziona
La batteria è scarica/Problema elettrico
La batteria non è collegata (controllare i connettori)
Domanda: La ruota posteriore non gira
Problema ai freni
Regolazione dei freni
Domanda: Il motore si spegne durante il funzionamento
Surriscaldamento del motore
Rilasciare l’acceleratore e attendere che si raffreddi.
Domanda: Dopo la ricarica, il veicolo si spegne.
La batteria è danneggiata
Domanda: Il veicolo si ferma improvvisamente mentre è in movimento
Cavi di alimentazione e di controllo danneggiati
Domanda: La batteria non si carica o lo scooter non si accende.
1. Problemi di connessione
2. Batteria danneggiata/esaurita
3. Problemi con il caricabatterie
