Utilizarea manuală a DUCATI PRO II Scooter și codul de eroare

Scuterul electric Ducati Pro II Motor fără perii de 350 W (cu o putere de vârf de 550 W) și baterie de 7,8 Ah pentru 25-30 km de conducere stabilă și confortabilă Dispune de un motor fără perii de 350 W (cu o putere de vârf de 550 W) și o baterie de 7,8 Ah pentru 25-30 km de conducere stabilă și confortabilă.

ȘASIU: aliaj de magneziu, cu suspensie spate
MOTOR: 350 W fără perii (fără perii)
BATERIE: 36 V, 7,8 Ah, 280 Wh
JANTE: 10″, tubeless (fără cameră de aer), atât în față cât și în spate
Frâne: frână față electrică, frână spate cu discuri
AFIȘAJ: LCD 3.5
AUTONOMIE: 35 km (la o viteză medie de 15 km/h, sub rezerva variațiilor în funcție de greutatea șoferului, de condițiile de drum, de temperatură etc.).
CAPACITATEA MAXIMĂ DE ÎNCĂRCARE: 100 kg
TIMP DE RECARCARE: aproximativ 5/6 ore
ECO SPEED: <= 6 km/h | D:<= 20 km/h | S: <= 25 km/h (viteză maximă)
GREUTATE: 12 kg

Informații despre comenzile Ducati Pro II/Panou de control

1. Vitezometru: Afișează viteza curentă a scuterului.
2. Nivelul bateriei: Nivelul bateriei este indicat de 7 bare.
3. ODO: distanța totală parcursă.
4. Traseu: Distanța unui singur curs.
5. Faruri: Lumina indicatoare a farurilor.
6. Modul SPORT: Afișajul va arăta S+. (până la 25 km/h).
7. Modul COMFORT – Afișajul va arăta D. (până la 20 km/h).
8. Mod ECO – Afișajul va arăta ECO. (până la 15 km/h).
9. Cruise Control: Menținerea vitezei. Se activează după ce se menține aceeași viteză susținută timp de câteva secunde.
10. Bluetooth
11. Modul PEDESTRIU – (până la 6 km/h)

• Butonul de alimentare (B): Țineți apăsat acest buton pentru a porni și opri scuterul.
• Accelerația (A): Se utilizează pentru a porni scuterul și pentru a accelera.
• Frână (C): Apăsați și mențineți apăsat pentru a frâna.
• Mod: Apăsați butonul (B) de două ori pentru a selecta modul.
• Lumina din față și din spate: Apăsați o dată butonul (B) pentru a le aprinde. Când luminile sunt aprinse, apăsați din nou butonul (B) pentru a le stinge.

Reglarea frânelor Ducati Pro II

Manetele de frână: Poziția manetei de frână poate fi reglată, dacă este necesar, prin punctul A (a se vedea fotografia).

Reglarea etrierului de frână: Dacă frâna este prea strânsă sau prea slăbită, utilizați cheia hexagonală pentru a slăbi piulița (A), apoi reglați cablul de frână (scurtați cablul de frână în sus dacă este prea strâns, trageți cablul de frână în jos dacă este prea slăbit) și apoi strângeți din nou piulița (A).

Dacă, chiar și după ce ați urmat primul pas, frâna este prea slăbită sau prea strânsă, poate fi necesară reglarea plăcuței de frână (fixă), care poate fi reglată prin intermediul roții de pe partea opusă, folosind cheia hexagonală pentru a îndepărta/întoarce plăcuța de frână (B) (a se vedea imaginea).

Verificați alinierea corectă între etrierul de frână și disc. Folosiți șuruburile C și D pentru a regla poziția/alinierea pe disc, dacă este necesar.

Disc 120mm


Etrier de frână

Autonomia scuterelor

Starea roților

Autonomia maximă depinde de mai multe variabile: Teren: Autonomia este mai mare atunci când se circulă pe o suprafață netedă decât atunci când se circulă pe drumuri accidentate și în pantă. Greutatea utilizatorului: Cu cât utilizatorul este mai greu, cu atât raza de acțiune este mai scurtă. Temperatura: Utilizarea scuterului într-un mediu foarte rece sau foarte cald afectează autonomia. Viteza și stilul de conducere: Conducerea lină și la o viteză constantă crește autonomia. Accelerația și manevrele agresive reduc autonomia. Viteza redusă extinde raza de acțiune. Întreținere: Reîncărcarea în timp util și întreținerea corespunzătoare măresc autonomia.

Temperatura: utilizarea scuterului într-un mediu foarte rece sau foarte cald afectează autonomia. Viteza și stilul de conducere: o conducere lină și constantă extinde autonomia. Accelerarea și manevrele agresive reduc rapid autonomia. O viteză redusă extinde raza de acțiune.

Întreținere: reîncărcarea în timp util și întreținerea corespunzătoare sporesc autonomia.

Verificați frânele, presiunea (44PSI), starea roților și accelerația.

înainte de fiecare utilizare. Dacă observați zgomote neobișnuite sau orice altă anomalie, nu utilizați produsul și contactați departamentul de service.

Baterie Ducati Pro II

(Avertismente)

Asigurați-vă că scuterul, încărcătorul și portul de încărcare sunt uscate.

Când scuterul este complet încărcat, lumina LED de pe încărcător trece de la roșu (încărcare) la verde (încărcare completă).

Utilizați numai încărcătorul original. Alte încărcătoare deteriorează dispozitivul și prezintă alte riscuri potențiale.

Scuterul nu trebuie să fie încărcat pentru perioade prelungite de timp. Supraîncărcarea reduce durata de viață a bateriei și poate cauza alte pericole potențiale.

Încărcați scuterul într-un mediu uscat, departe de materiale inflamabile (de exemplu, materiale care pot lua foc), de preferință la o temperatură internă de 15-25 °C, dar niciodată sub 0 °C și niciodată peste + 45 °C.

Nu îl încărcați în lumina directă a soarelui sau în apropierea focului. Nu încărcați scuterul imediat după utilizare. Lăsați scuterul să se răcească timp de o oră înainte de a-l încărca.

Nu lăsați niciodată scuterul electric nesupravegheat în timpul încărcării. Risc de căldură! Nu conectați niciodată priza de încărcare de curent continuu cu obiecte metalice.

Citiți secțiunile de încărcare și depozitare de mai sus pentru a vă asigura că întrețineți și manipulați corect bateria. Țineți scuterul departe de flăcări deschise sau de alte surse de căldură pentru a preveni supraîncălzirea bateriei. Nu lăsați scuterul expus la temperaturi de îngheț. Atât căldura excesivă, cât și frigul pot consuma bateria.

Evitați descărcarea completă a bateriei.

Cel mai bine este să reîncărcați bateria cât timp mai are încărcătură. Acest lucru prelungește durata de viață a bateriei. Atunci când sarcina este prea mică, nu este posibilă conducerea normală. Acest lucru poate face ca șoferul să piardă controlul sau să se accidenteze.

Asigurați-vă că bateria este încărcată la intervale regulate, chiar dacă scuterul electric nu este utilizat pentru o perioadă lungă de timp. Acest lucru previne deteriorarea bateriei cauzată de o tensiune scăzută pe o perioadă lungă de timp.

Precauții privind bateriile

Bateria este compusă din celule litiu-ion și substanțe chimice periculoase pentru sănătate și mediu. Nu utilizați scuterul dacă acesta emană mirosuri, substanțe sau căldură excesivă. Nu aruncați scuterul electric și bateria cu deșeurile menajere.

Curățarea și depozitarea Ducati Pro II

În cazul în care există pete pe corpul scuterului, ștergeți-le cu o cârpă umedă. Dacă petele persistă, puneți pastă de dinți pe ele, periați-le cu o periuță de dinți și apoi ștergeți-le cu o cârpă umedă. Dacă există zgârieturi pe componentele din plastic, folosiți șmirghel sau alt material abraziv pentru a le îndepărta. Note: Nu curățați scuterul cu alcool, benzină, parafină sau alți solvenți chimici corozivi și volatili pentru a evita deteriorări grave. Nu spălați scuterul cu jeturi de apă de înaltă presiune. Atunci când curățați scuterul, asigurați-vă că este oprit, cablul de încărcare este deconectat și capacul de cauciuc este închis, deoarece scurgerile de apă ar putea provoca un șoc electric sau alte probleme grave. Atunci când scuterul nu este utilizat, depozitați-l într-un loc răcoros și uscat. Nu depozitați în aer liber pentru o perioadă de timp îndelungată. Lumina excesivă a soarelui, supraîncălzirea și frigul excesiv accelerează îmbătrânirea anvelopelor și compromit durata de viață a scuterului și a bateriei.

Verificați frânele și dacă sunt reglate corect.

Verificați șuruburile în general

1. Nu utilizați baterii de alte mărci sau modele, deoarece acestea pot prezenta un risc de siguranță.
2. Nu dezasamblați, nu striviți și nu perforați produsul. Nu atingeți contactele bateriei. Nu dezasamblați și nu faceți găuri în carcasa exterioară. Evitați contactul cu apa și focul și nu expuneți produsul la temperaturi de peste 50 °C (inclusiv la surse de căldură precum aragazuri, încălzitoare etc.). Evitați contactul obiectelor metalice cu contactele bateriei pentru a preveni scurtcircuitele, vătămările corporale sau moartea.
3. Apa care se scurge în baterie poate provoca deteriorarea circuitelor interne și risc de incendiu sau explozie. Dacă aveți îndoieli că în baterie a intrat apă, nu o mai utilizați imediat și duceți-o la serviciul post-vânzare al dealerului dumneavoastră pentru inspecție.
4. Folosiți numai încărcătorul original pentru a evita eventualele deteriorări sau incendii.
5. Eliminarea necorespunzătoare a bateriilor uzate poluează grav mediul înconjurător. Respectați reglementările locale privind eliminarea bateriilor. Respectați reglementările privind eliminarea bateriilor pentru a proteja mediul înconjurător.
6. După fiecare utilizare, reîncărcați complet bateria pentru a-i prelungi durata de viață. Nu depozitați bateria într-un mediu în care temperatura este mai mare de 50°C sau mai mică de -20°C (de exemplu, nu lăsați scuterul sau bateria într-o mașină în lumina directă a soarelui pentru o perioadă prelungită de timp). Nu aruncați bateria în foc, deoarece acest lucru poate provoca defecțiuni, supraîncălzire sau chiar incendii. Dacă nu intenționați să utilizați scuterul mai mult de 30 de zile, reîncărcați bateria la 50/60% și depozitați-o într-un loc răcoros și uscat. Nu uitați să îl reîncărcați la fiecare 60 de zile pentru a-l proteja împotriva deteriorărilor excluse din garanția limitată. Reîncărcați întotdeauna bateria înainte ca aceasta să se epuizeze pentru a-i prelungi durata de viață.

Fișa tehnică Ducati Pro II

Protecție de joasă tensiune 30.5V-32V

Limita de curent 18A

Tip motor cu perii

Sarcina maximă 100 kg

Baterie 36V 7.8Ah 280Wh

Încărcător DC5521 42V 1.5A

Coduri de eroare Ducati Pro II

Piese	Cod de eroare	Adică
Controler	E 01	Protecție la supracurent
	E 02	Protecție de joasă tensiune
	E 03	Protecție la supratensiune
	E 04	Protecție împotriva rotorului blocat
	E 05	MOSFET până la defecțiunea de braț de punte
	E 06	MOSFET în jos defecțiune de braț de punte
	E 07	Sala de eșecuri
	E 08	protecție la supratemperatură
Turometru	E 09	defecțiune a accelerației
	E10	Eșecul frânelor
	E 11	Defecțiune la comutatorul farurilor
	E 12	Eșec de comunicare
	E 13	Eșecul întrerupătorului de pornire

Ducati Pro II probleme și soluții

Întrebare: Motorul nu funcționează

Bateria este descărcată/problemă electrică

Bateria nu este conectată (Verificați conectorii)

Întrebare: Roata spate nu se rotește

Problemă de frână

Reglați frânele

Întrebare: Motorul se oprește în timpul funcționării

Supraîncălzirea motorului

Eliberați acceleratorul și așteptați să se răcească.

Întrebare: După încărcare, vehiculul se oprește.

Bateria este deteriorată

Întrebare: Vehiculul se oprește brusc în timp ce se află în mișcare

Cabluri de alimentare și de control deteriorate

Întrebare: Bateria nu se încarcă sau scuterul nu pornește.

1. Probleme de conectare

2. Baterie deteriorată/scufundată

3. Probleme cu încărcătorul

Piese de schimb pentru scuter Ducati